[Elecraft] K3 CE

[dj7mgq at muenchen-mail.de]

> Therefore this whole CE marking busines seems to me to be a total
> waste of time, as it is either unenforced or unenforceable.

Without wanting to pass judgement on the sense of CE Markings or lack thereof,
one must not forget, that (at least in DL) if you want to use a "new" rig in a
"new" car, then it *must* have a CE Marking.

This according the DARC (the German version of the RSGB).

vy 73 de toby



PS: For the German speakers out there...

Source: <http://www.darc.de/>
-------------------------------------------------
Funkgeräteeinbau in Kraftfahrzeuge wesentlich erleichtert

Nach einer Mitteilung des Kraftfahrtbundesamtes 
in Flensburg wurde durch eine Bekanntmachung im 
Verkehrsblatt die Richtlinie 2004/104/EG im 
Bundesgebiet in Kraft gesetzt. Diese Richtlinie 
ersetzt die 95/54/EG. Das bedeutet, dass alle 
neuen Funkgeräte in Kraftfahrzeuge eingebaut 
werden dürfen, die ein CE-Zeichen oder ein 
E-Zeichen tragen! Eine E-Zulassung der 
Transceiver ist damit nicht mehr erforderlich.
 
Die CE-Kennzeichnung reicht aus, wenn eine 
Bescheinigung beiliegt, dass das Funkgerät 
nicht im Zusammenhang mit der Störfestigkeit 
(sicherheitsrelevante Funktionen) steht. Als 
"neue" Funkgeräte sind die zu bezeichnen, die 
ab dem 11. Januar 2005 in Verkehr gebracht 
wurden. Insbesondere betroffen sind hiervon PKW und 
LKW mit Erstzulassungsdatum ab dem 1. Oktober 2002 
sowie Krafträder und Trikes mit Erstzulassungsdatum 
ab dem 17. Juni 2003. So genannte "Altgeräte" (vor 
dem 11.1.2005) werden von der Richtlinie 2004/104/EG 
nicht mehr erfasst und müssen lediglich die 
Vorschriften zum Zeitpunkt ihres erstmaligen 
Inverkehrbringens erfüllen. Einer Weiterverwendung 
durch wieder Einbau, auch in neuen Kraftfahrzeugen, 
steht nichts im Wege. 
-------------------------------------------------